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    跨省游叫停后退訂潮來襲:旅游業盛夏遇寒流

      “在張家界一下車就聽到疫情的消息,當場買了返程票,沒想到回來還是要隔離?!眮碜越魇〉挠慰臀合壬袊@道。8月的開頭,魏先生一家人承受了一場“無妄之災”,僅因在張家界高鐵站停留了數小時,便要前往酒店隔離14天。不只魏先生一家遭遇“假期變故”,突然來襲的德爾塔新冠病毒變異毒株,給一年中最旺的旅游季節,刮起陣陣寒流。

      至今為止,這場局部暴發的疫情仍在肆虐。據北京日報統計,截至8月5日23時45分,全國現有高風險地區7個,中風險地區185個, 為常態化防控以來最多。

      在德爾塔陰影籠罩下,旅游業的生存寒冬再臨。對于許多企業而言,盛夏本是其希望匯集之時,而如今吹來的這陣寒流,可能較今年春節更冷一些。

      出行半徑收緊 跨省游再叫停

      面對不斷擴散的疫情,必須快速減少相關地區人員的流動。交通場站和交通工具是人流、物流集散的重要場所,也是防范疫情傳播的重要環節。交通運輸部運輸司副司長李華強表示,目前已暫停中高風險地區所在城市的跨城公交、出租車、順風車業務。對于途經中高風險地區的公交和軌道交通線路,實施甩站、跨站運行。

      近日,水、陸、空退票政策均已下發。中國民航局于8月3日明確,旅客在2021年8月4日零時前已購買乘機日期在8月4日至8月31日的國內機票,自8月4日零時起至航班起飛前可以免費退票,航空公司及其航空銷售代理人不得收取費用;鐵路部門8月3日公告,即時起,辦理8月3日24時前已購各次列車有效車票退票時,均不收取退票手續費。攜程已嚴格按照鐵路部門規定,與其配置線路保持一致,并開通自助退訂服務通道。

      汽車票與船票退訂政策亦已出臺。交通運輸部消息,自8月4日24時起,此前在道路和水路客運站、客運聯網售票平臺等渠道已購買道路、水路客運班線客票的旅客,自愿改變行程退票的,售票單位應當予以免費辦理。政策托底下,旅客因預訂成本無法收回而“硬著頭皮”出游的情況將有所緩解。

      除退票政策釋放外,旅游許可半徑也在縮小。就在跨省游開放一周年紀念日過去不久,跨省游再度遭遇“暫停令”。8月5日,文化和旅游部辦公廳圍繞跨省旅游管理工作下發通知,對出現中高風險地區的省(區、市),立即暫停旅行社及在線旅游企業經營該省(區、市)跨省團隊旅游及“機票+酒店”業務。截至目前,多省市已就“限制出省游”發布通告。其中,山西省文化和旅游廳提醒游客近期盡量不要跨省旅游,甘肅、四川、重慶等地發布“暫緩出省游”通知,云南、廣州、惠州、哈爾濱、鎮江等地使用措辭更為嚴厲:“暫停組團跨省旅游”。

      對于亟待暑期營收挽回頹勢的旅企而言,此次暫停令的發布無疑是一次重擊。凱撒旅業7月22日的股價為8.33元,8月6日收盤價為6.73元,15天股價跌掉了19%,市值蒸發12.84億元;中青旅的股價也從7月22日的10.69元跌至8月6日9.36元,15天股價跌去12%,市值蒸發9.62億元。

      中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏告訴21世紀經濟報道記者,暑期游是旅行社全年營收的大頭,占比約四成,此次暫??缡∮慰赡苤率挂恍┍驹诳嗫鄵纬值男∑髽I倒下。

      政策托底 免責退訂

      8月3日,文化和旅游部辦公廳發布緊急通知,要求落實A級旅游景區疫情防控,強化文化和旅游行業室內場所防控措施。其中,“對于室內文化和旅游活動場所,該限流的限流、該暫停的暫停、該關閉的關閉”,防疫措施再升級。

      景區和室內公共場所迅速做出回應。截至8月4日,國務院聯防聯控機制新聞發布會消息,全國已有20省(區、市)的1152家A級旅游景區暫停開放,暫時關閉公共圖書館256個、文化館236個、文化站6757個。

      景點紛紛關閉,出行沒了目的地,早買好的機票也失去意義。在“免費退票”政策托底下,各平臺掀起退票潮。在線旅游平臺去哪兒數據顯示,8月4日8時左右,平臺瞬時退

      款申請量達到平時10倍以上,超過2021年春運。截至8月4日11時,中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、中國海南航空等近30家航司發布相關退票政策。

      景區門票與度假產品方面,飛豬旅行發布公告,7月28日前(含)預訂,行程日期在7月28日-8月13日期間,來自國家衛健委公布的中高風險地區的消費者,或目的地城市為中高風險地區的:門票訂單可憑相關證明申請免費退改;其他度假產品,可按商家政策協商免費退改,協商后仍有實際損失的,由飛豬承擔。

      美團、同程旅行的退改措施類似,均是對中高風險區的景區、景點訂單,消費者可申請免費退訂或退改。同程旅行相關負責人表示,南京疫情出現后,同程旅行第一時間啟動了暖心服務保障計劃,每天根據疫情變化不斷升級各項旅行保障措施。截至8月3日,該計劃已經出爐了包括江蘇、湖南等13個省份共計33個城市酒店和景區的退改政策,目前該計劃仍在持續升級中。

      對于酒店產品,日前攜程發布消息,已將入住日期保障范圍由7月26日-8月11日,延長至8月31日,游客入住酒店屬于中高風險地區,或居住范圍屬于中高風險地區,無法前往其他城市,均可申請因疫情免費退訂。8月5日,去哪兒平臺全面啟動疫情保障機制。目前該機制覆蓋的17個省份共計37個城市的酒店產品均可免費取消8月31日前的訂單。

      途家民宿執行副總裁兼首席商務官李珍妮在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,途家民宿經營情況在今年上半年迎來復蘇,尤其是各地的高品質、高私密性的鄉村民宿訂單增速很快。

      但此次南京疫情影響下,途家亦遭遇退訂潮。從目前民宿訂單數量來看,8月份以來,像湖南省張家界市、湘西州,江蘇的揚州市、連云港市、南京市這些受疫情影響嚴重的地區,民宿預訂率環比7月均減少了90%以上。目前針對部分中高風險地區、在8月31日前入住的訂單,途家推出免責退訂服務。具體退訂情況也隨疫情防控政策不斷升級。

      前路未明 旅游業如何破局?

      7月為傳統暑期游旺季,飛常準數據顯示,7月國內航司執飛客運航班量環比6月上升14.7%,同比增長17.5%,相比2019年同期下降11.4%。然自7月下旬起,形勢急轉直下,先是長三角地區受臺風影響大量航班取消,之后南京波及其他省市的疫情給市場增加了不確定性,從7月29日起國內航班總量逐步減少?!半S著疫情管控政策持續,今年暑運或已提前結束?!?/p>

      航班管家數據顯示,8月3日全國民航執行航班量9365架次,環比8月2日下降12.63%,全國航班執行率為57.8%。隨著疫情管控政策持續,暑運面臨更強烈的擠壓。

      多家平臺和旅行社在接受21世紀經濟報道記者采訪時也坦承,這次退訂會給經營造成巨大沖擊,不少平臺和旅行社需要與景區和酒店共同分擔退訂損失。這個壞消息無疑讓還未擺脫去年大虧的OTA們的業績更慘淡了。受此影響,攜程和同程的股價多日連連下跌,8月6日,攜程和同程股價分別報收193.7元、15.3元,半個月跌幅超過15%。

      自去年疫情暴發以來,OTA平臺與旅游供應商之間就“無損退訂”鬧了不少的矛盾,雙方去年也各自損失慘重。如今疫情變常態化,無疑需要重新梳理退訂的相關機制。

      北京第二外國語學院教授厲新建認為,交通運輸部門的免費退票給部分旅游企業“無損退訂”創造了一定的條件,但不是所有旅游企業銷售的旅游產品中都包含交通部分,而且越是需求亟待激活的時候,“無損退訂”給企業造成的損失就越大,所以“無損退訂”還是要更多從風險分擔機制、風險保障機制上著手。

      “首先應該形成一致行動的政策和約定,各方成為‘一致行動人’的話,就可以避免進行‘無損退訂’操作時各方之間矛盾?!眳栃陆ńㄗh,其二應該構建相應的應急基金或獎勵基金,對響應政府應對突發狀況的有關號召或政策的企業進行相應的獎勵,從而一定程度上給予補償。第三是創造良好環境,鼓勵支持企業做強做大,提高抗風險能力,包括碰到類似“無損退訂”達到一定規模時的抗壓抗風險抗虧損能力。

      最后還是要探索一些市場化的措施來化解類似風險?!耙囵B終端消費者和旅游供給廠商的分險保險保障意識?!眳栃陆ㄕJ為,要鼓勵保險相關企業與旅游企業共同合作,不斷優化創新預訂取消方面的保險產品,方便消費者購買旅游產品時購買類似無條件取消類的保險產品?!斑@樣就可以讓不可預見的突發狀況通過市場內在機制類加以平滑、解決?!?/p>

      來源:21世紀經濟報道


    (責任編輯:ZL)
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